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Technologie de silane est prévu pour remplacer le traitement traditionnel phosphatation dune surface métallique

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Technologie de silane est prévu pour remplacer le traitement traditionnel phosphatation dune surface métallique

date de sortie:2014-07-29 17:43 source:http://www。kslbw。com Cliquez:

Date :2009-1-8 09:00:47 émission: Kunshan Wang reproduit Rambo 
         Une nouvelle technologie de traitement de surface - la technologie de procédé de revêtement de silane pour obtenir le phosphore, les métaux lourds tels que le chrome-nickel-manganèse-libre pour éliminer des agents cancérigènes nitrite, tout en réduisant la consommation d'énergie, pour la réalisation de la surface peinte sans prétraitement objectifs environnementaux phosphore de métaux lourds à porter l'Évangile. Avec davantage de maturité et d'améliorer, la technologie traditionnelle silane de phosphate de surface entraînera des changements importants dans la technologie de traitement de surface. C'est le journaliste de la deuxième session de la technologie de revêtement et l'application séminaire électrophorétique Décembre 18-19 tenue à Hangzhou appris. 
Selon la Société chinoise of Automotive Engineers Mesdames et Messieurs les experts Chen Muzu, actuellement largement utilisés dans la technologie de préparation de la surface de revêtement de phosphate domestique, et la surface de silane société Chemetall en Allemagne et aux États-Unis conformément à la technologie de traitement de la section a été largement utilisé en Europe et aux États-Unis. Technologie silane utilise revêtement organique ultra-mince à la place de la couche de protection traditionnelle de phosphate cristallin, le revêtement de l'adsorption de métal de surface de la structure ultra-mince tridimensionnelle semblable à un filet organique des cristaux de phosphate, et un revêtement de peinture et le substrat métallique avoir une bonne adhérence. L'avantage de cette technologie est écologique et facile à utiliser, tels que la technologie de phosphate irremplaçable d'économie d'énergie, comme une solution de phosphate n'a pas besoin de contrôler l'acide libre, acide total, les amplificateurs et le zinc, le nickel, la teneur en manganèse et de la température et d'autres paramètres; à la température ambiante ou fonctionnement à basse température, faible consommation d'énergie; simultanément compatible avec la technologie et l'équipement de revêtement existant, sans modification de l'équipement, il suffit de remplacer la solution de phosphate peut être mis en production. Avec l'épuisement du phosphore, le nickel, le zinc et d'autres ressources, ainsi que des limites sur la quantité de nickel dans l'utilisation de sel de bain de phosphate, de la Chine à partir du 1er Décembre 2006 au début de la mise en œuvre de la production propre et la peinture des normes de l'industrie automobile pour le phosphate liquides fait diverses restrictions, tels que les nitrites et les métaux lourds polluants, tels que la basse température et les résidus solides, qui sont la technologie de silane dans l'industrie automobile pour créer les conditions de la promotion de l'utilisation. À l'heure actuelle, la technologie a commencé à remplacer progressivement le fer et le phosphate de zinc dans les applications industrielles générales dans l'industrie automobile se développe pendant le test. 
Wang Jian, directeur général de Hangzhou Science et Technology Co., Ltd a présenté les cinq sources, les coûts de traitement de l'environnement représentent 30% à 40% des coûts de production de traitement de surface existants, de nombreuses entreprises de peinture confrontés à des pressions environnementales en raison de la nécessité urgente de la technologie de traitement de surface à innover ou à chercher d'autres technologie. Selon l'Association chinoise des statistiques Constructeur Automobile, en 2007, les ventes d'automobiles de la Chine en Janvier-Novembre, plus de 800 millions, si le prix moyen de 100.000 yuans par / nombre de véhicules, les ventes totales de 800 milliards de yuans, ce qui représente le coût de la peinture prix des véhicules de 3% dollars, s'élèvent à 24 milliards de yuans, ce qui représentait auparavant 10% des coûts de traitement et 2,4 milliards de dollars d'investissement dans la technologie permet l'utilisation d'un matériel de revêtement de silane a diminué de 30%. Source Technology Co., Ltd de Hangzhou cinq maintenant la technologie utilisée dans les pièces automobiles, les extincteurs simplifiées, chauffe-eau solaires, appareils et revêtement en aluminium. 
Nouvelle technologie silane également suscité beaucoup d'intérêt de revêtement électrophorétique utilisateurs en aval, Chery Automobile Co., superviseur atelier de peinture Li Guobo croire qu'il s'agit d'une technologie très intéressante, mais si elles ont des applications automobiles exigent une industrialisation à grande échelle difficultés stabilité, et de gestion mise en œuvre de la nouvelle technologie et à transformer le processus de la peinture traditionnelle existant si la valeur est un sujet de grande préoccupation pour entreprise de peinture automobile. China First Tracteur Group Co., directeur adjoint de l'Institut de technologie des matériaux 马春庆 estime également que toute nouvelle technologie continuera à promouvoir la nécessité de passer par un processus d'amélioration, après promouvoir davantage l'utilisation et l'application des tests pratiques spécifiques, silane sophistiquée stable technologie, il sera possible de remplacer la technologie de phosphatage traditionnelle. 
Il est entendu que le revêtement électrophorétique elle-même est une peinture à base d'eau et écologique, mais en raison de ses exigences élevées pour le revêtement de surface est donc avant revêtement électrophorétique, la nécessité de dégraissage des surfaces métalliques, de lavage, phosphatation et passivation prétraitement et la qualité de surface de traitement affectent directement les résultats définitifs de revêtement de peinture électrophorétique. Les délégués ont examiné, revêtement électrophorétique de pré-traitement pour assurer la qualité des 50% -60% du crédit, a joué un rôle crucial. Bien que ces dernières années il ya eu une certaine technologie de phosphate de progrès, mais il a encore une grande énergie, de haute nickel-manganèse-chrome teneur en métaux lourds, y compris des carcinogènes, évacuation des eaux usées et plusieurs autres défauts.

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